假如五年內(nèi)電子商務(wù)能超過社會(huì)零售10%的話，將創(chuàng)造2000-3000億元的新增物流服務(wù)市場(chǎng)，至少可以容納三五十個(gè)物流公司上市。
許多電子商務(wù)企業(yè)開始了對(duì)物流環(huán)節(jié)的介入，但即使到現(xiàn)在，像阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、卓越亞馬遜等B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，大多采取“自建倉(cāng)儲(chǔ)+第三方快遞”的物流配送模式，他們談及的“新物流體系”才剛剛起步。
最具火藥味的一次是在今年1月19日，阿里巴巴集團(tuán)在北京發(fā)布物流戰(zhàn)略。這天的發(fā)布會(huì)也算是中國(guó)物流界的“盛會(huì)”，全國(guó)數(shù)百家物流企業(yè)的老板均應(yīng)邀出席。馬云對(duì)著臺(tái)下這數(shù)百個(gè)物流老板，從致敬講到使命，從危機(jī)講到前景，中間出其不意地拋出一句批評(píng)：“你們今天玩得‘業(yè)余’”。
至此，現(xiàn)場(chǎng)的博弈氣氛不言而喻。
阿里巴巴一面向所有的物流合作商亮明立場(chǎng)這次是要“玩真的”：第一，通過“物流寶”平臺(tái)，大力推進(jìn)物流信息管理系統(tǒng)；第二，由集團(tuán)層面主導(dǎo)、投入100億元的真金白銀著手興建全國(guó)性倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。另一面則廣征“志同道合”的合作伙伴。
從堅(jiān)稱“絕不會(huì)做物流”，到2008年的百世物流進(jìn)入淘寶的推薦物流公司行列，到阿里巴巴入股星辰急便，到淘寶推出與物流企業(yè)的合作伙伴計(jì)劃，再到淘寶“大物流”計(jì)劃的推出，馬云和他的淘寶網(wǎng)，對(duì)物流的態(tài)度走過了從排斥到試探再到發(fā)力的過程。
另一個(gè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流有著濃厚興趣的是京東商城。在上海嘉定，京東商城將2009年融到的2100萬(wàn)美元的70%投放到物流建設(shè)，形成京東商城最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。在此基礎(chǔ)上，公司計(jì)劃2011年在嘉定建成一座15萬(wàn)至18萬(wàn)平方米的超大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。
就在一周前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)布了其在物流建設(shè)方面的新聞稿，由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)制定物流標(biāo)準(zhǔn)，意圖將現(xiàn)在服務(wù)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流企業(yè)收歸麾下以統(tǒng)一形象�！爱�(dāng)當(dāng)網(wǎng)只是提供一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和信息平臺(tái)，并且統(tǒng)一服務(wù)形象，現(xiàn)在服務(wù)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流企業(yè)實(shí)際上還是獨(dú)立的，將來也是獨(dú)立的，大家都是依托于這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和信息平臺(tái)的合作者。”當(dāng)當(dāng)網(wǎng)公關(guān)部許小姐說：“訂單延誤、服務(wù)水平良莠不齊、態(tài)度不好，這些都可能會(huì)影響到用戶對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的體驗(yàn)，因此倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)以及物流渠道的整合，是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正在進(jìn)行的布局的重要業(yè)務(wù)�！�
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流整合方式與馬云為阿里巴巴構(gòu)建的物流計(jì)劃有點(diǎn)類似，不過，相較于阿里巴巴和淘寶網(wǎng)賣家的分散程度以及對(duì)物流的選擇權(quán)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)對(duì)賣家的掌控也讓其對(duì)物流公司擁有更大的話語(yǔ)權(quán)。
家電巨頭蘇寧電器(002024,股吧)也不滿足于傳統(tǒng)店面的擴(kuò)張，蘇寧易購(gòu)B2C網(wǎng)站的獨(dú)立運(yùn)作，足以看出其對(duì)網(wǎng)購(gòu)的重視，但是蘇寧易購(gòu)的胃口并不小�！皯�(yīng)該說我們有了物流方面的準(zhǔn)備，才開始做網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)的，而且物流渠道還正在完備中。”蘇寧易購(gòu)市場(chǎng)部經(jīng)理李先生告訴記者，蘇寧易購(gòu)獨(dú)立運(yùn)作后，物流渠道的建設(shè)并不像其他B2C網(wǎng)站那樣，主要還是與蘇寧電器全國(guó)門店共享倉(cāng)儲(chǔ)與物流。據(jù)李先生介紹，對(duì)于有蘇寧電器門店的地方，網(wǎng)購(gòu)用戶可以像在本地購(gòu)物一樣很方便地收到蘇寧電器員工送來的商品，蘇寧電器在全國(guó)300多個(gè)城市擁有90多個(gè)物流中心，蘇寧易購(gòu)自然是“站在巨人肩上”。對(duì)于沒有蘇寧門店或者當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)沒有庫(kù)存的地方，蘇寧易購(gòu)選擇在物流中心之間使用自有物流，從就近的物流中心到消費(fèi)者手中，蘇寧易購(gòu)則將交給第三方物流公司完成。“我們最終的目標(biāo)，還是要實(shí)現(xiàn)自己控制蘇寧易購(gòu)整個(gè)物流環(huán)節(jié)�！崩钕壬f。
研究亞馬遜的財(cái)務(wù)報(bào)表會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)特點(diǎn)：前四年最主要的支出是營(yíng)銷投入約占30%，第五年形成了品牌，營(yíng)銷投入降到5%，而物流投入超過了30%，因?yàn)橛唵瘟慷嗔朔⻊?wù)跟不上。
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物流保衛(wèi)戰(zhàn),電子商務(wù)企業(yè),物流公司上市,物流業(yè)務(wù)量,新物流體系
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